دستورالعمل مونتاژ و آب بندی سیم کشی خودرو

1. تمام دسته های سیم کشی باید به طور منظم سیم کشی شوند، محکم ثابت شوند، بدون لرزش یا آویزان شدن، عاری از تداخل یا استرس، و بدون اصطکاک یا آسیب باشند. برای چیدمان مناسب و زیبای دسته سیم می توان از انواع و اندازه های مختلف براکت ثابت برای سیم کشی استفاده کرد. هنگام گذاشتن دسته سیم‌ها، باید موقعیت‌های نصب خاص اجزای مختلف الکتریکی و کانکتورها کاملاً در نظر گرفته شود و سیم‌کشی باید با ساختار خودرو برای مسیریابی و حفظ طول دسته سیم‌ها ترکیب شود.
برای دسته سیم‌هایی که روی بدنه خودرو رشد می‌کنند یا استفاده نمی‌شوند، باید به‌درستی تا و سیم پیچ شوند و اتصالات باید برای محافظت آب‌بندی شوند. نباید هیچ نیروی آویزان، تکان یا باربری روی بدنه خودرو وارد شود. آستین محافظ بیرونی دسته سیم نباید دارای قطعات شکسته باشد، در غیر این صورت باید بسته شود.

2. اتصال دسته اصلی و دسته شاسی، اتصال دسته فریم بالایی و دسته اصلی، اتصال دسته شاسی و دسته موتور، اتصال بین دسته فریم بالا و دسته دم عقب و سوکت تشخیصی دسته کنترل الکترونیکی باید در مکانی قرار گیرد که نگهداری آن آسان باشد. در عین حال، کانکتورهای دسته سیم های مختلف باید در نزدیکی درگاه تعمیر و نگهداری قرار گیرند که برای پرسنل تعمیر و نگهداری در هنگام بسته بندی و تعمیر دسته سیم ها مناسب است.

3. هنگامی که دسته سیم از سوراخ ها عبور می کند، باید با یک آستین محافظ محافظت شود. برای سوراخ هایی که از بدنه خودرو عبور می کنند، باید چسب آب بندی اضافی اضافه شود تا شکاف های سوراخ ها را پر کند تا از ورود گرد و غبار به داخل کالسکه جلوگیری شود.

4. نصب و چیدمان دسته سیم‌ها باید از دماهای بالا (لوله‌های اگزوز، پمپ‌های هوا و غیره)، مناطق مستعد رطوبت (محدوده پایین موتور و غیره) و مناطقی که مستعد خوردگی هستند (ناحیه پایه باتری) اجتناب شود. و غیره).

و مهم ترین عامل انتخاب آستین یا پوشش محافظ مناسب برای محافظت از سیم است. مواد مناسب می تواند طول عمر مهار سیم را افزایش دهد.